5月，備受關(guān)注的《廣東省電梯使用安全條例(草案修改稿)》將提交省人大常委會(huì)第二次審議。
該條例建議稿中“電梯出事，物管先賠”的條款，曾在專家、政府部門、物管企業(yè)間引起激列爭(zhēng)論，甚至可能是廣東立法史上最尖銳的一場(chǎng)立法辯論。
在各方的角力下，今年3月，廣東電梯安全管理?xiàng)l例的草案正式出爐首次提交省人大常委會(huì)審議，草案中刪除了“物管先賠”的條款。
鮮為人知的是，為這一條款，廣東省人大常委會(huì)、省質(zhì)監(jiān)局有關(guān)負(fù)責(zé)人專程到北京向全國(guó)人大常委會(huì)法工委請(qǐng)示。最終全國(guó)人大常委會(huì)法工委否決了這一條款，認(rèn)為立法條件既不成熟，也超出了地方立法權(quán)限。
一個(gè)協(xié)會(huì)如何反對(duì)政府紅頭文件
2014年5月21日，廣東省政府發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)廣東省電梯安全監(jiān)管體制改革方案的通知》(粵府函(2014)106號(hào))(以下簡(jiǎn)稱《通知》)。其中，“當(dāng)電梯事故或故障造成損失時(shí)，使用管理權(quán)者對(duì)受害方承擔(dān)第一賠付責(zé)任”，被視為改革亮點(diǎn)，這一款新規(guī)引起了很大反響。
不少市民聽了都叫好，不再受了傷還被推來(lái)諉去找不到責(zé)任人，也不必等各方扯完皮就能先拿到賠償了。
然而，這一規(guī)定激起了物管行業(yè)的反對(duì)。目前廣東近50萬(wàn)臺(tái)電梯，其使用管理權(quán)者往往是物業(yè)管理企業(yè)。
實(shí)際上，該紅頭文件正式發(fā)布前，省物管協(xié)會(huì)就提出了反對(duì)意見，但未被采納，“物管先賠”的條款還是出現(xiàn)在紅頭文件中。
全省有7000多家物業(yè)企業(yè)，“協(xié)會(huì)征求企業(yè)意見，我們認(rèn)為這一條款與上位法并不相符合。”廣東省物管行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)郭輝星說(shuō)，他們想了很多辦法怎么申訴，最后請(qǐng)來(lái)的律師給他們指了一條路，就是“備案審查”。
律師發(fā)現(xiàn)“物管先賠”的規(guī)定與上位法相悖。面對(duì)以改革亮點(diǎn)出現(xiàn)的紅頭文件，如何提出反對(duì)意見呢?有人注意到，黨的十八屆四中全會(huì)提出，要加強(qiáng)備案審查制度和能力建設(shè)，把所有規(guī)范性文件納入備案審查范圍，依法撤銷和糾正違憲違法的規(guī)范性文件。
去年底，省物管協(xié)會(huì)寫了一份報(bào)告，提請(qǐng)省人大對(duì)《廣東省電梯安全監(jiān)管體制改革方案》進(jìn)行合法性審查。
郭輝星說(shuō)，理由很簡(jiǎn)單，《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》等法律已經(jīng)明確規(guī)定，各單位在各自的法定范圍內(nèi)對(duì)特種設(shè)備承擔(dān)安全管理的責(zé)任。當(dāng)出現(xiàn)電梯事故或者故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照法律、行政法規(guī)的規(guī)定認(rèn)定責(zé)任，“不可能存在一個(gè)固定不變的第一責(zé)任人”。
一場(chǎng)最尖銳的立法辯論
廣東省人大常委會(huì)法工委收到省物管行業(yè)協(xié)會(huì)提交的備案審查建議。
這份規(guī)范性文件確實(shí)也屬于省人大的審查范圍。雖然法律規(guī)定，公民對(duì)規(guī)范性文件有審查建議權(quán)，但很少有人使用這項(xiàng)權(quán)利。按照廣東省各級(jí)人大常委會(huì)規(guī)范性文件備案審查工作程序規(guī)定，企業(yè)事業(yè)組織以及公民認(rèn)為規(guī)范性文件不適當(dāng)，向人大常委會(huì)書面提出審查建議的，由負(fù)責(zé)法制工作的機(jī)構(gòu)接收、登記、研究;必要時(shí)報(bào)經(jīng)秘書長(zhǎng)批準(zhǔn)，由有關(guān)專門委員會(huì)或者工作委員會(huì)會(huì)同負(fù)責(zé)法制工作的機(jī)構(gòu)進(jìn)行審查。
省人大法工委備案審查處初步研究認(rèn)為，“電梯出事，物管先賠”這一條款的合法性存在問(wèn)題。
正好此時(shí)，省人大常委會(huì)主任黃龍?jiān)?/span>“點(diǎn)題”，要求專門為電梯安全立法。這項(xiàng)條款是否合法，將在立法過(guò)程中越辯越明。
去年底，省人大常委會(huì)委托兩所高校立法基地的專家起草建議稿。其中一稿寫入了省政府紅頭文件正在推行的“物管先賠”條款。
今年1月10日，省人大常委會(huì)法工委為專家建議稿舉行評(píng)估會(huì)“物管先賠”的規(guī)定引起了激烈的爭(zhēng)議。
在立法評(píng)估會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，有法學(xué)教授、人大代表幾乎一致嗆聲，認(rèn)為該條款違反各種上位法，超越地方立法權(quán)限。物管企業(yè)則稱有失公平。
力推此項(xiàng)工作的省質(zhì)監(jiān)局局長(zhǎng)任小鐵舌戰(zhàn)專家，他認(rèn)為，上位法對(duì)過(guò)錯(cuò)追究存在很大缺陷，造成現(xiàn)在常常不能維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的現(xiàn)狀，“在場(chǎng)每位都是乘用人，我們?cè)谧哪膫€(gè)人出了事，你看看你找誰(shuí)，我們?cè)賮?lái)看看。”
任小鐵說(shuō)，要防止部門立法，更要防止利益集團(tuán)對(duì)立法的干預(yù)。
人大一審稿刪除“物管先賠”條款
在各方的角力下，今年3月，廣東電梯安全管理?xiàng)l例的草案正式出爐首次提交省人大常委會(huì)審議，草案中刪除了“物管先賠”的條款。
一名立法工作者解釋，省政府的《通知》中，關(guān)于物管先賠是整個(gè)電梯安全監(jiān)管改革中最重要的部分，而且建立了新的賠付鏈條，“物管先賠”就是改革亮點(diǎn)和核心所在。這一規(guī)定在立法時(shí)遭遇這么大的爭(zhēng)議，若立法通過(guò)，將從政府性規(guī)范文件上升為地方性法規(guī)，影響重大。
“物管先賠”是如何刪除的
紅頭文件
2014年5月21日，省政府發(fā)布《關(guān)于印發(fā)廣東省電梯安全監(jiān)管體制改革方案的通知》，其中規(guī)定“電梯出事，物管先賠”。此前省物管協(xié)會(huì)的反對(duì)意見未被采納。
物管反對(duì)
物管企業(yè)稱，他們必須簽電梯首負(fù)責(zé)任，不簽質(zhì)監(jiān)部門就不給他們電梯年檢。
2014年底，省物管行業(yè)協(xié)會(huì)提請(qǐng)省人大常委會(huì)對(duì)該方案進(jìn)行合法性審查。
合法性審查
省人大法工委備案審查處初步研究認(rèn)為，廣東省電梯安全監(jiān)管體制改革方案中，“物管先賠”的條款合法性存在問(wèn)題。
立法激辯
2015年1月10日，省人大常委會(huì)法工委組織《廣東電梯安全管理?xiàng)l例》建議稿評(píng)估會(huì)。建議稿分別由兩所高校專家起草，其中一稿寫入了“物管先賠”條款，在評(píng)估會(huì)上引起激烈爭(zhēng)議。
請(qǐng)示北京
2015年3月18日，省人大常委會(huì)法制委員會(huì)、法工委會(huì)同省質(zhì)監(jiān)局有關(guān)負(fù)責(zé)人到北京，就此條款向全國(guó)人大常委會(huì)法工委請(qǐng)示。全國(guó)人大常委會(huì)法工委表示，立法條件不成熟，也不屬地方立法的權(quán)限范圍。
刪除條款
2015年3月底，《廣東電梯安全管理?xiàng)l例》的草案出爐，首次提交省人大常委會(huì)審議，草案刪除了“物管先賠”的條款。
揭秘
改革亮點(diǎn)為何被刪除?
全國(guó)人大常委會(huì)法工委認(rèn)為不宜立法有三大原因
這一已經(jīng)在廣東開始探索的改革亮點(diǎn)為何最終沒有進(jìn)入立法的環(huán)節(jié)?
記者獨(dú)家獲悉，“物管先賠”條款被刪除最主要的原因是被全國(guó)人大常委會(huì)法工委“否決”了。
今年3月18日，廣東省人大常委會(huì)法制委員會(huì)、法制工作委員會(huì)會(huì)同省質(zhì)監(jiān)局有關(guān)負(fù)責(zé)人一行到了北京。他們就廣東省電梯使用安全條例起草涉及的使用管理人責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題，向全國(guó)人大常委會(huì)法制工作委員會(huì)請(qǐng)示。
“立法條件不成熟”
近日，記者拿到了全國(guó)人大常委會(huì)法工委回復(fù)廣東的意見。
全國(guó)人大常委會(huì)法工委表示，全國(guó)人大在修改《特種設(shè)備安全法》時(shí)，張德江委員長(zhǎng)專門到廣東調(diào)研過(guò)，廣東省有關(guān)方面就首先承擔(dān)賠償責(zé)任問(wèn)題作過(guò)匯報(bào)，張德江委員長(zhǎng)指示對(duì)電梯首先賠償責(zé)任和廣東的試點(diǎn)探索改革進(jìn)行研究。全國(guó)人大常委會(huì)法工委作了認(rèn)真研究，但最后沒有將首先承擔(dān)賠償責(zé)任寫入特種設(shè)備安全法中。
全國(guó)人大常委會(huì)法工委解釋，主要原因有三點(diǎn)：首先，在法律中建立這一制度會(huì)出現(xiàn)更多問(wèn)題。“首先賠償責(zé)任”涉及民事法律基本制度，規(guī)定由哪一方承擔(dān)首先賠償責(zé)任的前提仍然要有過(guò)錯(cuò)，如果在立法中直接規(guī)定先行賠償責(zé)任，會(huì)造成實(shí)踐中因?yàn)樽穬敽茈y落實(shí)而出現(xiàn)更多問(wèn)題。
其次，立法條件不成熟，沒有把握。“廣東的改革試點(diǎn)有一定成效，建立首先賠償責(zé)任制度的出發(fā)點(diǎn)是好的，但如果推廣到全國(guó)我們沒有把握。”“首先賠償責(zé)任制度”在民事法律制度上并不是最好的，規(guī)定由哪一方先行賠償，在法律上也較少見，立法實(shí)踐中并不普遍。
再次，缺乏可操作性、可執(zhí)行性。就全國(guó)范圍而言，大部分物業(yè)無(wú)法承擔(dān)電梯安全的首先賠償責(zé)任，物業(yè)也沒有意識(shí)到這是它的責(zé)任，在實(shí)踐中業(yè)主“不交物業(yè)費(fèi)”的現(xiàn)象大量存在，物業(yè)對(duì)小區(qū)的管理都很困難，在法律中規(guī)定首先承擔(dān)賠償責(zé)任則更難落實(shí)。
“不屬地方立法權(quán)限范圍”
在廣東此前的建議稿中，還規(guī)定由電梯使用管理人“先行墊付有關(guān)費(fèi)用”。全國(guó)人大法工委認(rèn)為，這與原先的“首先承擔(dān)賠償責(zé)任”雖然有所不同，但仍屬于民事責(zé)任，不屬地方立法的權(quán)限范圍。地方立法不宜規(guī)定“墊付費(fèi)用”的問(wèn)題，墊付費(fèi)用、賠償責(zé)任都涉及民事基本法律制度，超出了地方立法權(quán)限。
物業(yè)等電梯使用管理人要承擔(dān)相應(yīng)的安全管理義務(wù)，但承擔(dān)的不是墊付、賠償責(zé)任。地方立法要維護(hù)法制統(tǒng)一，不能與《立法法》以及民事法律等相沖突，要處理好地方立法與上位法之間的關(guān)系。
全國(guó)人大法工委態(tài)度也非常堅(jiān)決，“如果條例堅(jiān)持規(guī)定民事責(zé)任的內(nèi)容，通過(guò)后也會(huì)依照備案審查程序予以糾正。”
不過(guò)，全國(guó)人大對(duì)廣東電梯安全條例草案規(guī)定由電梯使用管理人作為電梯安全使用首負(fù)責(zé)任人，履行相應(yīng)安全管理義務(wù)予以認(rèn)可。
因此，在3月末提交省人大常委會(huì)的草案根據(jù)全國(guó)人大法工委的意見進(jìn)行了修改。草案雖然也提出了電梯使用管理人也就是物管是首負(fù)責(zé)任人的概念，但并非是賠償、墊付的首負(fù)，而是規(guī)定了安全管理和救助的責(zé)任。
